RailSimⅡ用追加プラグイン JR九州 BEC819系
通称でんちゃっちゃ～
817系で交流電車の蓄電池改造車での試験結果を基に、305系等をフィードバックして登場した。
若松線、香椎線と言った非電化線区を中心としつつ、福北ゆたか線でちゃっかり817系と併結してたり、しれっと自動運転装置搭載してたり、自動運転の実証実験と称した運用を香椎線や鹿児島本線でしていたり(2024年現在)と、意外と蓄電池車以外のこともやってる印象。
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最終更新日:2024/10/14 新規公開
k版における架線追従:対応済
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
座席/精密内装遠景無表示対応:対応済
走行線区
福北ゆたか線、若松線(筑豊本線:折尾～若松)、鹿児島本線(折尾～二日市)、香椎線
基本情報
車体仕様:20m級3ドア
軌間:1067mm
最高速度:120km/h
加速度:2.6km/h/s(電化区間、デフォルト設定)
加速度:1.5km/h/s(非電化区間、コメントアウト)
減速度:3.6km/h/s
PI編成仕様:2両1組
編成テンプレート内訳
2両編成(若松線)
2両編成(香椎線)
2+2両編成
～関連車種～
