RailSimⅡ用追加プラグイン JR東海 211系5000番台
所謂JR海標準仕様となる211系。
JR東と比べて電動車の比率が高くなったので、加速が軽快なんだよね。
中央西線や静岡地区の東海道線での運用が主。
でも過去には東海道線名古屋口での運用もあったらしい…？(当方のPIでは未収録)
315系による置換が進行中。
うち、海ｼﾝ(神領車両区)では置換が完了し引退済み、静ｼｽ(静岡車両区)でも315系の投入により置換が進んでいる。
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最終更新日:2022/02/13 優先座席周りのステッカー現行仕様対応化
k版における架線追従:対応済
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
座席/精密内装遠景無表示対応:対応済み
走行線区
神領車両区(海ｼﾝ)所属車:中央西線(主に名古屋～中津川、南木曽間)、関西本線、愛知環状鉄道線(現行ダイヤで高蔵寺～瀬戸口間)
静岡車両区(静ｼｽ)所属車:東海道本線(熱海～豊橋間)、御殿場線、身延線(6000番台のみ、富士～西富士宮間)
基本情報
車体仕様:20m級3ドア
軌間:1067mm
最高速度:110km/h(中間車及び6000番台において設定)
加速度:2.5km/h/s(先頭車及び6000番台において設定)
減速度:3.5km/h/s
PI編成仕様:6000番台のみ2両1組、それ以外は1両単位
編成テンプレート内訳
海ｼﾝ仕様車
4両編成
4+4両編成
4+3+3両編成
3+3両編成
3+3+4両編成
エキスポシャトル7両編成
エキスポシャトル10両編成
静ｼｽ仕様車
2両編成(6000番台)
2+2両編成
2+3両編成
3両編成
3+3両編成
3+3+3両編成
～関連車種～
