RailSimⅡ用追加プラグイン JR東海 313系
各種追加パッチ
こちらは、313系初期車及び313系後期車の追加パッチを配布するためのページです。
313系初期車及び313系後期車の基本セットを所持していること前提となるため、持ってない方はこちらより入手してください。
メニュー
- 3000/3100番台
313系の閑散線区向け仕様車。
ワンマン対応車だったり発電ブレーキ搭載だったり固定クロスだったり霜取りパンタ搭載だったりと既存の車種と比べて結構差異があったり…。
313系追加パッチ第2弾となります。
ダウンロードは下のボタンよりどうぞ。
最終更新日:2025/08/03 クモハアンテナ及びパンタ周り修正
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
必要基本セット:313系初期車及び313系後期車
走行線区
静ｼｽ仕様車:東海道線(沼津(稀に熱海)～静岡)、御殿場線、身延線
海ｶｷ仕様車:東海道線(大垣～豊橋/大垣～美濃赤坂)、飯田線
海ｼﾝ仕様車(過去):中央西線、篠ノ井線(塩尻～松本？)、関西本線
基本情報
車体仕様:(共通)
軌間:(共通)
最高速度:120km/h
加速度:(共通)
減速度:(共通)
PI編成仕様:2両1組
編成テンプレート内訳
3000番台 海ｶｷ仕様車2両編成
3000番台 海ｶｷ仕様車4両編成
3000番台 海ｼﾝ仕様車2両編成
3000番台 静ｼｽ仕様車+211系6000番台4両編成※
3000番台 静ｼｽ仕様車2両編成
※ ご利用にはJR東海 211系5000番台が必要です。
- 8000番台
似た車両同士が様々な仕様でひしめき合う313系シリーズにおいては異彩を放つこの仕様。
現在は消滅した「セントラルライナー」専用車として、中央西線の一部直線区間を130km/hで爆走していたらしい(乗って見たかったなぁ)。
以前は中央西線の普通列車に紛れてたり、また平日夕方の座席指定「ホームライナー」に使われていた程度だったが、315系の投入によりまさかの静岡に転属へ。
なんと211系5000番台と共通の運用らしい。
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※こちらのPIは、精密内装が大変重い仕様となっております。ご利用の際はご注意ください。
もし重い場合は、こちらのページを参考に精密内装のデータを削除、もしくはオミットしてください。
最終更新日:2024/11/16 現代仕様対応化
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
必要基本セット:313系初期車
走行線区
静ｼｽ所属車:東海道本線(熱海～豊橋)、身延線、御殿場線
海ｼﾝ所属車:中央西線(名古屋～中津川(一部は南木曽まで？))等
基本情報
車体仕様:(共通)
軌間:(共通)
最高速度:130km/h
加速度:(共通)
減速度:(共通)
PI編成仕様:1両単位
編成テンプレート内訳
211系5000番台静ｼｽ仕様車+8000番台 3+3両編成※
8000番台 3両編成(海ｼﾝ)
8000番台 3両編成
8000番台 6両編成(海ｼﾝ)
8000番台 6両編成
8000番台+211系5000番台 6両編成※
8000番台+211系5000番台 10両編成※
※ ご利用にはJR東海 211系5000番台が必要です。
- 1100/1300/1600/1700番台(海ｼﾝ)
上1000番台/1500番台の後期車ver。
それに加えて、飯田線に特化した仕様の1700番台と、3000番台置き換え用の閑散線区向け仕様1300番台がプラス。
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最終更新日:2025/08/03 クモハアンテナ及びパンタ周り修正
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
必要基本セット:313系後期車
走行線区
中央西線(名古屋～中津川(一部は南木曽まで？)/中津川～塩尻(1300番台のみ))、関西本線、東海道線(大府～名古屋(1300番台のみ？)/名古屋～岐阜)、武豊線(1300番台のみ)、愛知環状鉄道線(高蔵寺～瀬戸口間)
基本情報
車体仕様:(共通)
軌間:(共通)
最高速度:120km/h
加速度:(共通)
減速度:(共通)
PI編成仕様:1両単位(1100/1600/1700番台)、2両1組(1300番台)
編成テンプレート内訳
211系5000番台+1700番台 6両編成 3+3両編成※1
1100番台 4両編成
1100番台+211系5000番台 8両編成※1
1300番台 [静ｼｽ] 2両編成
1300番台 4両編成
1300番台 関西本線 2両
1300番台 中央西線 2両
1300番台+211系5000番台 2+3+3両編成※1
1300番台+211系5000番台 6両※1
1300番台+211系5000番台 10両※1
1300番台+1000番台 6両編成※2
1300番台+1100番台 8両編成
1300番台+1500番台+211系5000番台 8両編成※1 ※2
1500番台+1300番台 5両編成※2
1600番台 3両編成
1600番台+211系5000番台 10両編成※1
1700番台 3両編成
3000番台+1300番台[静ｼｽ] 2両編成※3
※1 ご利用にはJR東海 211系5000番台が必要です。
※2 ご利用にはJR東海 313系0/300/100/1500番台初期車基本セットが必要です。
※3 ご利用にはJR東海 313系3000/3100番台が必要です。
- 1100/1600/1700/5000/5300番台(海ｼﾝ)
主に東海道線向けの後期車。
5000番台、5300番台ともに全席転換クロスと言う仕様になっており、また5000番台に至っては、700系で培われたセミアクティブサスペンションや車体間ダンパーを用いて揺れを徹底的に抑えているというなんだかとても凄い仕様。
1100番台はまぁ、上の海ｼﾝ向けとあんま変わんないよ(ぇ
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最終更新日:2025/08/03 クモハアンテナ及びパンタ周り修正
方向別ラベル:有
精密内装:有
方向別行先表示:対応済
必要基本セット:313系後期車
走行線区
東海道線(浜松～米原)、武豊線(1100番台のみ)、飯田線(豊橋～水窪間/代走で5300番台のみ)
基本情報
車体仕様:(共通)
軌間:(共通)
最高速度:120km/h
加速度:(共通)
減速度:(共通)
PI編成仕様:1両単位(1100/1600/1700/5000番台)、2両1組(5300番台)
編成テンプレート内訳
0番台+1100番台 8両編成※1
300番台+1100番台(海ｶｷ所属車) 6両編成※1
300番台+5000番台 8両編成※1
1100番台(海ｶｷ所属車) 4両編成
1100番台(海ｶｷ所属車) 8両編成
1100番台(海ｶｷ所属車)+311系 8両編成※2
1500番台+1600番台[海ｶｷ] 3+3両編成
1600番台[海ｶｷ] 3+3両編成
1700番台[海ｶｷ] 3両編成
3000番台+1100番台(海ｶｷ所属車) 6両編成※3
5000番台 6両編成
5300番台 2両編成
5300番台+300番台 4両編成※1
5300番台+5000番台 8両編成
※1 ご利用にはJR東海 313系0/300/100/1500番台初期車基本セットが必要です。
※2 ご利用にはJR東海 311系が必要です。
※3 ご利用にはJR東海 313系3000/3100番台が必要です。
～関連車種～
